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台州港头门港区二期工程暨一期码头滚装工程今天开工

时间:2017-10-11 10:40  来源:未知    作者:admin  点击:

  9月27日,台州港头门港区二期工程暨一期码头滚装工程开工,标志着建设“台州港核心港区”建设又迈出了关键一步。据测算,这两项工程建成投用后,头门港区年货物吞吐能力将达580万吨及10万辆汽车,“台州核心港区”地位将基本形成。

  头门港区一期码头滚装是将现有的1个2万吨级通用泊位(水工结构按靠泊3万吨级件杂货船设计)改扩建为5万吨级通用泊位,同时兼顾1艘5万GT汽车滚装船的靠泊作业,年设计吞吐能力为50万吨货物及10万辆汽车。145 期开奖结果,改扩建后新增长60米、宽20米滚装平台及相应栈桥,泊位总长度292米,项目投资估算约4000万元,计划工期10个月。

  头门港区二期工程拟建2座5万吨级通用泊位(水工结构按靠泊7万吨级船舶设计)、38公顷陆域堆场及西北围堤、护岸等,年设计吞吐能力530万吨,年通过能力554万吨,计划工期36个月,投资概算15.78亿元。

  台州港核心港区开发建设步入2.0时代,背后是当地及腹地市场对水运输需求的推动。根据市场预测,今后每年头门港区潜在煤炭吞吐量超400万吨,钢材中转量超100万吨,黄沙中转量约85万吨,矿粉、水泥、水渣等矿建材料超100万吨。

  另外,当前台州地区汽车行业发展迅猛,汽车对水运的需求已愈发迫切。目前,以吉利为龙头的汽车整车及配套产业正在加快向头门港产业园区集聚,根据吉利集团预测,预计2020年台州地区将生产60万辆车。如仅靠目前的公运输,难以完成运输任务,特别是2016年9月21日交通运输部令第62号《超限运输车辆行驶公管理》等一系列治超新政的正式施行,水运输将成为汽车行业重要运输方式。同时,广汽吉奥桥产能已难以满足市场需求,广汽将在台州东部新区扩建生产,一期规划建设年产15万辆皮卡、SUV整车及配件的生产,二期规划最终形成30万辆整车的产能。这一市场态势为头门港区一期码头滚装提供了有力支撑。

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